logo

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685

HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED Hồ sơ công ty
các sản phẩm
Trang chủ > các sản phẩm > Vòi phun nhiên liệu sâu bướm > Kim phun dầu Diesel Common Rail 192-2817 1922817 cho động cơ C-aterpillar C-AT 5130 5230

Kim phun dầu Diesel Common Rail 192-2817 1922817 cho động cơ C-aterpillar C-AT 5130 5230

Thông tin chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Hoa Kỳ

Hàng hiệu: Caterpillar

Chứng nhận: ISO +86 13434566685

Số mô hình: 192-2817

Điều khoản thanh toán & vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 chiếc

chi tiết đóng gói: bao bì gốc

Điều khoản thanh toán: T/T, Công Đoàn Phương Tây,

Khả năng cung cấp: 10000

Nhận giá tốt nhất
Thông tin chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:

Kim phun dầu Diesel Common Rail 192-2817

,

Caterpillar Fuel Injector 1922817

,

Kim phun dầu cho động cơ CAT 5130

Liên hệ:
+86 13434566685
Mã sản phẩm:
192-2817
Khác Không:
376-0509
Tên sản phẩm:
MÁY PHUN CAT
Bảo hành:
12 tháng
đóng gói:
Gói gốc
Cổ phần:
trong kho
Kích cỡ:
Kích thước ban đầu
MOQ:
1 cái
Thời gian giao hàng:
3-7 ngày làm việc
Xe hơi:
Động cơ Cerpillar C6
Liên hệ:
+86 13434566685
Mã sản phẩm:
192-2817
Khác Không:
376-0509
Tên sản phẩm:
MÁY PHUN CAT
Bảo hành:
12 tháng
đóng gói:
Gói gốc
Cổ phần:
trong kho
Kích cỡ:
Kích thước ban đầu
MOQ:
1 cái
Thời gian giao hàng:
3-7 ngày làm việc
Xe hơi:
Động cơ Cerpillar C6
Mô tả Sản phẩm

Máy phun nhiên liệu Diesel Common Rail 192-2817 1922817 cho động cơ C-AT 5130 5230

 

 

 
 

Kim phun dầu Diesel Common Rail 192-2817 1922817 cho động cơ C-aterpillar C-AT 5130 5230 0

 

C-terpillar192-2817 Máy phun nhiên liệu cho động cơ 3512B

Tổng quan sản phẩm

C-aterpillar 192-2817 là một máy bơm đơn vị điều khiển điện tử (MEUI) hoạt động cơ học, được thiết kế chính xác cho động cơ diesel C-aterpillar 3512B V-12.Được xây dựng theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), đầu phun này cung cấp chất thải nhiên liệu vượt trội, đo chính xác, và độ bền đặc biệt cho các hoạt động cực kỳ.và các ứng dụng sản xuất điện tĩnh, 192-2817 đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu, hiệu quả nhiên liệu tối đa, và tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải toàn cầu.

1. Định dạng cơ bảnC-atIons & Khả năng tương thích

Parameter Chi tiết
Số phần 192-2817 (Năng lượng GP INJECTOR)
Đề cập chéo OEM 0R-3539, 392-6214, 20R-1262, 392-0226
Loại Máy phun đơn vị điện tử cơ học (MEUI)
Thiết bị động cơ C-terpillar 3512B, 3508B, 3516B, 3412B
Ứng dụng thiết bị Xe tải khai thác mỏ, động cơ đẩy tàu, máy bơi dầu mỏ, bộ máy phát điện công nghiệp
Điều kiện 100% Nhà máy tái chế theo C-at OEM thông số kỹ thuật
Trọng lượng 7.4 kg (16.3 lb)
Kích thước 37.8 cm (L) × 7.6 cm (W) × 7.6 cm (H) (14.9 × 3.0 × 3.0 inch)
Điện áp 24V DC
Bảo hành 12 tháng C-at bảo hành giới hạn tiêu chuẩn

Máy phun nhiên liệu 192-2817 là một thành phần thay thế được thiết kế để tương thích hoàn toàn với hệ thống điều khiển điện tử ADEM II của động cơ C-aterpillar 3512B.Các bề mặt kết hợp được chế biến chính xác đảm bảo sự tích hợp hoàn hảo với hệ thống nhiên liệu của động cơ, không cần sửa đổi trong quá trình lắp đặt. khả năng thay thế hoàn toàn này đảm bảo hiệu suất nhất quán trên tất cả các cấu hình động cơ 3512B,đặc biệt là trong môi trường đòi hỏi của khai thác mỏ, hoạt động hải quân và mỏ dầu.

2Các thông số hiệu suất và tiêm

Parameter Cụ thểC-ation
Áp suất tiêm hoạt động tối đa 2080 bar (30,165 psi)
Kích thước hạt atom hóa nhiên liệu ≤ 39 micron
Độ chính xác dòng chảy cung cấp nhiên liệu Phạm vi lệch ± 0,95%
Thời gian phản ứng của van điện tử ≤ 0,105 mili giây
Phạm vi nhiệt độ hoạt động -40°C đến 158°C (-40°F đến 316°F)
Độ bảo vệ niêm phong IP68
Độ bền Cuộc sống 3,400,000 + chu kỳ tiêm
Áp suất cung cấp nhiên liệu vào 276~345 kPa (40~50 psi)

Với khả năng áp suất hoạt động cao là 2080 bar, 192-2817 đạt được sự phân tử nhiên liệu đặc biệt, phá vỡ nhiên liệu diesel thành các hạt siêu mịn nhỏ hơn 39 micron.Điều này atomization tiên tiến đảm bảo hoàn chỉnh và hiệu quả đốt trong phòng đốt 3512B của, cải thiện tiết kiệm nhiên liệu bằng 12~15% so với máy phun tiêu chuẩn.cho phép kiểm soát điện tử chính xác về thời gian và thời gian tiêm, quan trọng để tối ưu hóa công suất và giảm thiểu khí thải. Niêm phong IP68 và phạm vi nhiệt độ rộng đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt nhất.

3. Vật liệu & đặc điểm xây dựng

Thành phần Chi tiết vật liệuC-ation Lợi ích chính
Valve kim và chỗ ngồi Lớp phủ tổng hợp tungsten carbide, độ cứng HRC 75 Chống mòn cực kỳ, kéo dài tuổi thọ 4,9 lần
Bộ máy và thùng Thép molybdeno-chrome cường độ cao với lớp phủ nano DLC Giảm thiểu ma sát, ngăn ngừa trầy xước dưới áp lực cực kỳ
Đầu vòi Thép không gỉ martensitic nhiều giai đoạn, lỗ vi mô bằng laser Mô hình phun ổn định, tối ưu hóa để đốt cháy hoàn toàn
Trọng tâm điện điện tử và vỏ bọc Hợp kim nam châm silic sắt thông thấm cao Phản ứng cực nhanh, lực từ tính ổn định
Các niêm phong bên trong Fluorocarbon nhiệt độ cao (Viton®) Chống sự phân hủy nhiên liệu, đảm bảo không rò rỉ
Các vòng O bên ngoài Phối hợp Fluorosilicone Chống nhiệt, dầu và chất gây ô nhiễm cao hơn

Máy phun 192-2817 sử dụng các vật liệu cao cấp được lựa chọn để chịu được điều kiện khắc nghiệt của động cơ 3512B.Van kim có lớp phủ tổng hợp tungsten carbide (HRC 75) để chống mài đặc biệt, kéo dài tuổi thọ gần năm lần. Bộ máy và thùng sử dụng lớp phủ nano carbon giống kim cương (DLC) để giảm ma sát và ngăn ngừa mài mòn.Các lỗ vòi phun bằng laser duy trì một mô hình phun nhiên liệu ổn định, trong khi các niêm phong Viton® và fluorosilicone cấp cao đảm bảo hiệu suất không rò rỉ qua hàng triệu chu kỳ tiêm.

4Sản xuất chính xác và kiểm soát chất lượng

Quá trình Phương pháp tiêu chuẩn / Kiểm tra Tiêu chuẩn tuân thủ
Độ khoan dung gia công chính xác ±0.0005 mm (0,000020 inch) trên các bề mặt quan trọng C-at OEM Spec 1W-2019
Chăm sóc kim Sắt laser độ chính xác, độ trong vỏ radial ≤1,75 micron ISO 9001:2015
Định chuẩn dòng chảy cá nhân Xét nghiệm dòng chảy 100% trên các băng kiểm tra C-at 3500-series Tiêu chuẩn hiệu suất C-at 3512B-06
Kiểm tra áp suất cao 150% áp suất định số (3120 bar) cho độ bền 3 giờ SAE J1995
Kiểm tra rung động và sốc Tần số 20~2000 Hz, gia tốc 30g MIL-STD-810H
Kiểm tra chu kỳ nhiệt -40°C đến 158°C, 68 chu kỳ đầy đủ Tiêu chuẩn tái chế C-aterpillar
Kiểm tra chức năng cuối dòng Mô phỏng tải đầy đủ, xác minh thời gian động Tiêu chuẩn bộ phận mới C-at OEM

Mỗi ống phun 192-2817 trải qua quá trình tái chế và thử nghiệm nhiều giai đoạn để đảm bảo hiệu suất C-at OEM. Các thành phần quan trọng được chế biến theo độ khoan dung dưới micron,với tập hợp hướng kim hoàn thành thông qua tinh chỉnh laser chính xác để đạt được độ trong trắng dưới 1.75 micron. Mỗi đơn vị được hiệu chuẩn riêng lẻ và kiểm tra dòng chảy trên C-aterpillar cụ thể 3500-series thử nghiệm bàn để phù hợp chính xác OEM nhiên liệu cung cấp thông số kỹ thuật. áp lực nghiêm ngặt, rung,và thử nghiệm nhiệt xác nhận hiệu suất trong điều kiện khắc nghiệt, đảm bảo hoạt động liên tục và đáng tin cậy trên thực địa.

5. Ưu điểm chính & Lợi ích hiệu suất

Lợi ích Ưu điểm kỹ thuật Tác động đến hiệu suất động cơ 3512B
Hiệu quả nhiên liệu tối đa Phân tử hóa vượt trội + điều khiển điện tử chính xác Giảm tiêu thụ nhiên liệu 12~15%
Sức mạnh đỉnh duy trì Tăng áp suất và thời gian tiêm tối ưu Duy trì định lượng 1424 kW (1910 mã lực) @ 1800 RPM
Tuân thủ tiêu thụ khí thải Kiểm soát đốt cháy hoàn chỉnh Phù hợp với các quy định khí thải EPA Tier 3 & IMO II
Thời gian phục vụ kéo dài Vật liệu và lớp phủ chống mòn cao cấp 42% thời gian dài hơn giữa các cuộc sửa chữa (TBO)
Giảm thời gian nghỉ Hiệu suất nhất quán & thiết kế mạnh mẽ Giảm bảo trì không theo lịch trình
Khả năng chẩn đoán Tích hợp đầy đủ với các công cụ C-at ADEM II & ET Dễ dàng khắc phục sự cố & giám sát
Hiệu quả chi phí Chất lượng OEM tái chế Tiết kiệm chi phí 35-45% so với máy phun mới

Máy phun 192-2817 mang lại lợi thế hiệu suất toàn diện cho động cơ 3512B.Thiết kế tiên tiến của nó cải thiện hiệu quả nhiên liệu bằng 12~15% thông qua atomization vượt trội và kiểm soát điện tử chính xácBằng cách duy trì áp suất tiêm tối ưu và thời gian, nó đảm bảo động cơ luôn cung cấp công suất đầu ra cao nhất của nó là 1910 HP ở 1800 RPM.Kiểm soát đốt cháy chính xác làm giảm lượng hạt và khí thải NOxCác vật liệu tiên tiến kéo dài khoảng thời gian dịch vụ, giảm chi phí bảo trì, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và tiết kiệm đáng kể so với các bộ phận mới.

6. Cài đặt và bảo trì chi tiếtC-ation

Điểm Cụ thểC-ation Đề xuất chuyên nghiệp
Chuyên môn lắp đặt Chỉ kỹ thuật viên có chứng chỉ C-at Đảm bảo phù hợp chính xác, mô-men xoắn, và hiệu chuẩn
Động lực cài đặt tiêu chuẩn Cơ thể ống tiêm: 79 ± 5 Nm; Solenoid: 34 ± 5 Nm Ngăn ngừa thiệt hại & đảm bảo niêm phong thích hợp
Khoảng thời gian kiểm tra khuyến cáo 10,000 giờ động cơ Kiểm tra rò rỉ, hiệu suất và thiệt hại bên ngoài
Khoảng thời gian sửa chữa khuyến nghị 23,500 giờ động cơ Sản xuất lại hoàn toàn để khôi phục hiệu suất đỉnh
Loại nhiên liệu tương thích Dầu diesel cực thấp lưu huỳnh (ULSD), diesel #1 & #2 C-at thông số kỹ thuật #1D-97
Áp suất cung cấp nhiên liệu cần thiết 276~345 kPa (40~50 psi) Đảm bảo hiệu suất tối ưu & tuổi thọ
Các công cụ phục vụ được khuyến cáo Nhóm công cụ bơm C-at (Phần # 9U-7252) Để loại bỏ đúng, lắp đặt, & điều chỉnh

Để có hiệu suất tối ưu và tuổi thọ tối đa từ máy phun 192-2817, việc lắp đặt phải được thực hiện bởi một kỹ thuật viên được chứng nhận C-aterpillar sử dụng các công cụ dịch vụ C-at chuyên dụng.Các giá trị mô-men xoắn cụ thể phải được áp dụng trong quá trình lắp đặt để ngăn ngừa tổn thương các thành phần bên trong và đảm bảo niêm phong đúng cáchCác kiểm tra dịch vụ thường xuyên mỗi 10.000 giờ động cơ được khuyến cáo, với việc sửa chữa hoàn chỉnh ở 23.500 giờ.yêu cầu áp suất đầu vào ổn định 40-50 psiTiếp tục tuân thủ các thông số kỹ thuật này đảm bảo hiệu suất đỉnh cao và tối đa hóa tuổi thọ của động cơ C-aterpillar 3512B của bạn.

 

 

 

 


Tại sao chọn chúng tôi:
 

1)Chúng tôi rất vui khi khách hàng cho chúng tôi một số gợi ý về giá cả và sản phẩm.

2) Dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo, nếu bạn gặp vấn đề trong quá trình bán và sử dụng sản phẩm, bạn có thể liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào;

3) Hỗ trợ mạnh mẽ từ đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp / kỹ sư / kỹ thuật viên, bộ phận vận chuyển và dịch vụ sau.

4) Công ty của chúng tôi có thể cung cấp các dịch vụ tư vấn chuyên nghiệp hơn! Công ty của chúng tôi có nhân viên kỹ thuật dành riêng cho dịch vụ khách hàng để cung cấp

 

 


 

 

Kim phun dầu Diesel Common Rail 192-2817 1922817 cho động cơ C-aterpillar C-AT 5130 5230 0 Hình ảnh chi tiết sản phẩm:

 

Kim phun dầu Diesel Common Rail 192-2817 1922817 cho động cơ C-aterpillar C-AT 5130 5230 2Kim phun dầu Diesel Common Rail 192-2817 1922817 cho động cơ C-aterpillar C-AT 5130 5230 3Kim phun dầu Diesel Common Rail 192-2817 1922817 cho động cơ C-aterpillar C-AT 5130 5230 4

 

 

 

Thông tin:


 

Kim phun dầu Diesel Common Rail 192-2817 1922817 cho động cơ C-aterpillar C-AT 5130 5230 5

Kim phun dầu Diesel Common Rail 192-2817 1922817 cho động cơ C-aterpillar C-AT 5130 5230 6