HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Các kỹ thuật viên dịch vụ làm việc trên động cơ Caterpillar dòng C12 đã tổng hợp danh sách các chế độ lỗi phổ biến nhất đối với kim phun dầu diesel 20R-0055 dựa trên kinh nghiệm thực tế sâu rộng.
Đầu kim phun bị nứt do chu kỳ áp suất và nhiệt độ cao đang nổi lên như một chế độ lỗi đáng kể, đòi hỏi phải thay thế hoàn toàn kim phun.
Kim phun bị kẹt do cặn nhiên liệu tích tụ gây ra hiện tượng động cơ bỏ máy và suy giảm hiệu suất, tình trạng này ngày càng tồi tệ theo thời gian.
Độ lệch hiệu chuẩn theo giờ hoạt động dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không chính xác, gây ra mất công suất hoặc tiêu thụ nhiên liệu và khí thải quá mức.
Mòn pít-tông và xi-lanh bên trong thân kim phun gây giảm áp suất phun và hiệu quả đốt cháy kém.
Sử dụng các phụ gia nhiên liệu được thiết kế đặc biệt để làm sạch kim phun dầu diesel có thể giúp ngăn ngừa nhiều vấn đề liên quan đến cặn bẩn.
Các mã bộ phận tham chiếu chéo 166-0149 và 10R-9235 cung cấp các tùy chọn có thể thay thế cho việc bảo trì và sửa chữa.
Các kỹ thuật viên được đào tạo tại nhà máy nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng kim phun chính hãng hoặc tương đương chất lượng OEM để duy trì hiệu suất động cơ tối ưu và tuổi thọ.
