Trong những tuần gần đây,Nhiều người sử dụng xe tải hạng nặng và máy móc kỹ thuật của Caterpillar đã báo cáo rằng thiết bị của họ đã bị tắt đột ngột trong quá trình hoạt động, và nguyên nhân gốc rễ của vấn đề đã được truy tìm đến việc tắc nghẽn van kim trong máy phun dầu diesel (máy phun) Caterpillar với số phần 0R-0471, 0R-3190 (số phần chung 0R-3002,0R0471). Vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến tiến trình xây dựng mà còn mang lại những nguy cơ an toàn tiềm tàng cho các nhà khai thác. Các phóng viên đã tiến hành một cuộc phỏng vấn chuyên sâu để hiểu nguyên nhân, những nguy cơ,và các dung dịch của van kim tắc nghẽn.
Tom Wilson, một tài xế xe tải đã tham gia vận chuyển đường dài trong 10 năm,nói với các phóng viên rằng anh ta lái một chiếc xe tải hạng nặng Caterpillar được trang bị với ống phun 0R-3190 (số phần chung 0R-3002)Vài ngày trước, khi ông đang vận chuyển hàng hóa trên đường cao tốc, chiếc xe đột nhiên dừng lại trong khi lái xe, và ông không thể khởi động nó lại bất kể ông cố gắng thế nào."Đó là rất nguy hiểm vào thời điểm đó. Có rất nhiều phương tiện trên đường cao tốc, và nếu không phải vì cảnh báo kịp thời, nó có thể đã gây ra một tai nạn giao thông, "Tom nói.họ kiểm tra xe tải và thấy rằng van kim của máy tiêm bị kẹt, dẫn đến sự cố cung cấp nhiên liệu.
Lisa Brown, một kỹ sư bảo trì chuyên nghiệp tại một trạm bảo trì được ủy quyền của Caterpillar, giải thích rằng van kim là một thành phần quan trọng của máy phun diesel,chịu trách nhiệm kiểm soát việc mở và đóng kênh phun nhiên liệuĐối với máy tiêm Caterpillar 0R-0471 và 0R-3190 (số phần chung 0R-3002, 0R0471), việc tắc nghẽn van kim chủ yếu là do ba yếu tố: độ ẩm trong nhiên liệu, bảo trì không phù hợp,và môi trường làm việc khắc nghiệt.
Lisa nói: "Nước trong nhiên liệu là nguyên nhân phổ biến nhất gây tắc các van kim, nếu nhiên liệu chứa nước, nó sẽ phản ứng với các chất axit trong nhiên liệu để tạo thành rỉ sét.sẽ dính vào bề mặt của van kim và chỗ ngồi vanNgoài ra, nếu người dùng không thường xuyên thoát nước trầm tích ở đáy bể nhiên liệu, độ ẩm sẽ tích tụ trong hệ thống nhiên liệu,Tăng thêm nguy cơ tắc nghẽn van kim.
Lisa chỉ ra rằng một số người sử dụng sử dụng dây thép hoặc các vật thể cứng khác để mở các lỗ vòi trong quá trình bảo trì.sẽ dễ dàng làm hỏng bề mặt niêm phong của van kimNgoài ra, không thay thế bộ lọc nhiên liệu thường xuyên sẽ cho phép các tạp chất xâm nhập vào ống tiêm, gây mòn và tắc nghẽn van kim..
Để xác minh điều này, các phóng viên đã theo Lisa đến trạm bảo trì và xem quá trình tháo rời và sửa chữa một máy phun 0R-0471 (số phần chung 0R-3002,0R0471) với van kim kẹtSau khi tháo rời máy tiêm, nó được tìm thấy rằng bề mặt của van kim đã được bao phủ bằng rỉ sét, và có những vết trầy xước rõ ràng trên bề mặt niêm phong."Những vết trầy xước này là do người dùng sử dụng một dây thép để mở lỗ vòiSau đó cô ấy sử dụng một công cụ đặc biệt để nghiền và đánh bóng van kim và chỗ ngồi van, và làm sạch máy tiêm với một máy làm sạch siêu âm.máy tiêm trở lại bình thường.
Lisa cũng nhắc nhở người dùng rằng môi trường làm việc của thiết bị cũng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của van kim.bụi và độ ẩm có thể dễ dàng xâm nhập vào máy tiêm, tăng tốc độ hao mòn và rỉ sét của van kim, "cô nói.người dùng nên làm sạch máy tiêm kịp thời sau khi hoạt động trong môi trường như vậy và kiểm tra vòng niêm phong thường xuyên để ngăn ngừa ẩm và bụi xâm nhập.
Ngoài ra, Lisa đề nghị người dùng nên chú ý đến việc vận hành thiết bị trong quá trình sử dụng hàng ngày.hoặc khó khởi độngMột khi tìm thấy van kim tắc nghẽn, họ không nên ép máy khởi động, để tránh thiệt hại thêm cho máy phun và động cơ..
Các phóng viên đã biết từ một quan chức của Caterpillar rằng công ty đã nhận được nhiều báo cáo về việc tắc nghẽn van kim của máy tiêm 0R-0471 và 0R-3190 gần đây.công ty đã tối ưu hóa thiết kế của van kim và ghế van, và cải thiện khả năng chống ăn mòn của các thành phần.Công ty cũng đã tăng cường đào tạo các kỹ thuật viên bảo trì được ủy quyền để đảm bảo rằng họ có thể nhanh chóng và chính xác khắc phục và sửa chữa các vấn đề như vậy.
Tom Wilson nói rằng sau khi máy phun được sửa chữa, ông đã tuân thủ nghiêm ngặt những gợi ý của Lisa để bảo trì xe tải, thường xuyên thoát nước trầm tích từ bể nhiên liệu,và sử dụng một kim đồng để làm sạch lỗ vòi"Bây giờ xe tải chạy rất ổn định, và không còn vấn đề ngừng hoạt động đột ngột", ông nói.Các phóng viên sẽ tiếp tục chú ý đến các vấn đề liên quan đến ống phun diesel Caterpillar và cung cấp cho người dùng thông tin bảo trì mới nhất.
